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1671 Mediathek-Videos gefunden.
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Auch in Japan sind Dampflokomotiven selten geworden. Wir besuchen im berühmten Teegebiet Kawane eine Teeplantage und eine Museumseisenbahn. (Folge 634)
Auch in Japan sind Dampflokomotiven selten geworden. Wir besuchen im berühmten Teegebiet Kawane eine Teeplantage und eine Museumseisenbahn. (Folge 634)
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Auch in Japan sind Dampflokomotiven selten geworden. Wir besuchen im berühmten Teegebiet Kawane eine Teeplantage und eine Museumseisenbahn. (Folge 634)
Auch in Japan sind Dampflokomotiven selten geworden. Wir besuchen im berühmten Teegebiet Kawane eine Teeplantage und eine Museumseisenbahn. (Folge 634)
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Ein orientalisches Bahnabenteuer in Marokko erleben wir in Regelzügen nach Marrakesch, Rabat, Fes und Casablanca und mit dem Wüstenexpress in die Sahara. (Folge 695)
Ein orientalisches Bahnabenteuer in Marokko erleben wir in Regelzügen nach Marrakesch, Rabat, Fes und Casablanca und mit dem Wüstenexpress in die Sahara. (Folge 695)
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Ein orientalisches Bahnabenteuer in Marokko erleben wir in Regelzügen nach Marrakesch, Rabat, Fes und Casablanca und mit dem Wüstenexpress in die Sahara. (Folge 695)
Ein orientalisches Bahnabenteuer in Marokko erleben wir in Regelzügen nach Marrakesch, Rabat, Fes und Casablanca und mit dem Wüstenexpress in die Sahara. (Folge 695)
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Abseits der Touristenstrände erleben wir Kuba per Bahn. Verschiedene Dampf-, Diesel- und Elektrozüge bieten einen eher exotischen Eindruck von der Karibikinsel. (Folge 627)
Abseits der Touristenstrände erleben wir Kuba per Bahn. Verschiedene Dampf-, Diesel- und Elektrozüge bieten einen eher exotischen Eindruck von der Karibikinsel. (Folge 627)
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Abseits der Touristenstrände erleben wir Kuba per Bahn. Verschiedene Dampf-, Diesel- und Elektrozüge bieten einen eher exotischen Eindruck von der Karibikinsel. (Folge 627)
Abseits der Touristenstrände erleben wir Kuba per Bahn. Verschiedene Dampf-, Diesel- und Elektrozüge bieten einen eher exotischen Eindruck von der Karibikinsel. (Folge 627)
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Seit Mitte Juni 2007 ist der 34 Kilometer lange, erste der beiden Alpenbasistunnel fertig. Wir zeigen Bilder von den Bauarbeiten und den Schönheiten der fast 100 jährigen Schweizer Alpenstrecke. (Folge 651)
Seit Mitte Juni 2007 ist der 34 Kilometer lange, erste der beiden Alpenbasistunnel fertig. Wir zeigen Bilder von den Bauarbeiten und den Schönheiten der fast 100 jährigen Schweizer Alpenstrecke. (Folge 651)
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Seit Mitte Juni 2007 ist der 34 Kilometer lange, erste der beiden Alpenbasistunnel fertig. Wir zeigen Bilder von den Bauarbeiten und den Schönheiten der fast 100 jährigen Schweizer Alpenstrecke. (Folge 651)
Seit Mitte Juni 2007 ist der 34 Kilometer lange, erste der beiden Alpenbasistunnel fertig. Wir zeigen Bilder von den Bauarbeiten und den Schönheiten der fast 100 jährigen Schweizer Alpenstrecke. (Folge 651)
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Alle paar Minuten fährt ein Güter- oder Fernschnellzug vorbei. Bevor ein neuer Basis-Tunnel den Hochbetrieb über die Bergstrecke ersetzt, waren wir noch einmal am Lötschberg. (Folge 650)
Alle paar Minuten fährt ein Güter- oder Fernschnellzug vorbei. Bevor ein neuer Basis-Tunnel den Hochbetrieb über die Bergstrecke ersetzt, waren wir noch einmal am Lötschberg. (Folge 650)
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Alle paar Minuten fährt ein Güter- oder Fernschnellzug vorbei. Bevor ein neuer Basis-Tunnel den Hochbetrieb über die Bergstrecke ersetzt, waren wir noch einmal am Lötschberg. (Folge 650)
Alle paar Minuten fährt ein Güter- oder Fernschnellzug vorbei. Bevor ein neuer Basis-Tunnel den Hochbetrieb über die Bergstrecke ersetzt, waren wir noch einmal am Lötschberg. (Folge 650)
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Unser Film zeigt am Beispiel der Straßenbahn in Dresden, wie sich der öffentliche Personenverkehr auf der Schiene entwickelt hat. (Folge 646)
Unser Film zeigt am Beispiel der Straßenbahn in Dresden, wie sich der öffentliche Personenverkehr auf der Schiene entwickelt hat. (Folge 646)
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Unser Film zeigt am Beispiel der Straßenbahn in Dresden, wie sich der öffentliche Personenverkehr auf der Schiene entwickelt hat. (Folge 646)
Unser Film zeigt am Beispiel der Straßenbahn in Dresden, wie sich der öffentliche Personenverkehr auf der Schiene entwickelt hat. (Folge 646)
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Mehrmals täglich fährt "Molli" mit nostalgischem Gebimmel mitten durch die engen Straßen Bad Doberans, entlang einer Lindenallee, in die Ostseebäder Heiligendamm und Kühlungsborn. (Folge 640)
Mehrmals täglich fährt "Molli" mit nostalgischem Gebimmel mitten durch die engen Straßen Bad Doberans, entlang einer Lindenallee, in die Ostseebäder Heiligendamm und Kühlungsborn. (Folge 640)
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Die höchste Eisenbahnbrücke, eine der Strecken mit den meisten Kunstbauten und eine herrliche Voralpenlandschaft das ist die Schweizerische Südostbahn - SOB. (Folge 602)
Die höchste Eisenbahnbrücke, eine der Strecken mit den meisten Kunstbauten und eine herrliche Voralpenlandschaft das ist die Schweizerische Südostbahn - SOB. (Folge 602)
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Die höchste Eisenbahnbrücke, eine der Strecken mit den meisten Kunstbauten und eine herrliche Voralpenlandschaft das ist die Schweizerische Südostbahn - SOB. (Folge 602)
Die höchste Eisenbahnbrücke, eine der Strecken mit den meisten Kunstbauten und eine herrliche Voralpenlandschaft das ist die Schweizerische Südostbahn - SOB. (Folge 602)
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Ein Eisenbahnfreund hat das Wagnis auf sich genommen, in Pakistan Dampfloks zu filmen. Höhepunkt der Sendung ist die Fahrt über den legendären Khyberpass. (Folge 643)
Ein Eisenbahnfreund hat das Wagnis auf sich genommen, in Pakistan Dampfloks zu filmen. Höhepunkt der Sendung ist die Fahrt über den legendären Khyberpass. (Folge 643)
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Wir zeigen einen Bericht über den TGV, eine selbstgebaute Dampfmaschine, das Gotthard-Jubiläum und Superlativen aus der Welt der Modelle von Dortmund. (Folge 645)
Wir zeigen einen Bericht über den TGV, eine selbstgebaute Dampfmaschine, das Gotthard-Jubiläum und Superlativen aus der Welt der Modelle von Dortmund. (Folge 645)
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Wir zeigen einen Bericht über den TGV, eine selbstgebaute Dampfmaschine, das Gotthard-Jubiläum und Superlativen aus der Welt der Modelle von Dortmund. (Folge 645)
Wir zeigen einen Bericht über den TGV, eine selbstgebaute Dampfmaschine, das Gotthard-Jubiläum und Superlativen aus der Welt der Modelle von Dortmund. (Folge 645)
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Die Eisenbahn überbrückt Distanzen. Viele Züge wie der ICE sind schnell unterwegs, ein Schienenbus dagegen ist eher gemächlich. (Folge 636)
Die Eisenbahn überbrückt Distanzen. Viele Züge wie der ICE sind schnell unterwegs, ein Schienenbus dagegen ist eher gemächlich. (Folge 636)
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Die Eisenbahn überbrückt Distanzen. Viele Züge wie der ICE sind schnell unterwegs, ein Schienenbus dagegen ist eher gemächlich. (Folge 636)
Die Eisenbahn überbrückt Distanzen. Viele Züge wie der ICE sind schnell unterwegs, ein Schienenbus dagegen ist eher gemächlich. (Folge 636)
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