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E-Autos sind grundsätzlich ähnlich sicher wie Autos mit Verbrennungsmotoren. Wenn es jedoch zum Brand kommen sollte, unterscheiden sie sich. Denn ein E-Auto zu löschen, kann für Feuerwehren eine Herausforderung sein. Wenn sich die Lithium-Ionen-Batterien
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Ohne Lithium keine E-Mobilität: Doch wie kommt dieser kostbare Rohstoff eigentlich zu uns? Bisher ist Europa auf Importe angewiesen. Könnte sich das bald ändern? Und wenn ja: Zu welchem Preis?
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Die Zeichen stehen auf E-Mobilität. Und das kann der Politik nicht schnell genug gehen, deshalb bietet sie immer mehr Anreize auf den Umstieg. Quarks zeigt, wie umweltfreundlich Elektroautos wirklich sind.
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Sind E-Autos besser fürs Klima als Verbrenner? Das wird heiß diskutiert. Das Argument vieler Gegner: Beim Bau eines Elektroautos wird viel mehr CO2 freigesetzt als bei einem Auto mit Verbrennungsmotor. Stimmt das?
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E-Autos sind im Grunde ähnlich sicher wie Autos mit Verbrennungsmotoren. Kommt es aber zum Brand, unterscheiden sie sich deutlich. Wenn sich Lithium-Ionen-Batterien entzünden, hilft oft nur noch eins: Kühlen. Selbst wenn das Feuer scheinbar gelöscht ist,
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Bisher schreckt bei der E-Mobilität die geringe Reichweite und die lange Ladezeit der Akkus ab. Selbst Schnellladen dauert deutlich länger als Tanken. Ein Start-up aus dem bayrischen Roding bietet eine potenzielle Lösung: Wechsel-Akkus. Dafür hat die Fir
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Die Zeichen stehen auf E-Mobilität. Und das kann der Politik nicht schnell genug gehen, deshalb bietet sie immer mehr Anreize auf den Umstieg. Quarks zeigt, wie umweltfreundlich Elektroautos wirklich sind.
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Brennstoffzellen-Fahrzeuge - oder weniger kompliziert: Wasserstoffautos. Sie lassen sich schnell betanken. Und eine Tankfüllung reicht für viele Kilometer. Doch es gibt einige Haken. Die Wasserstoff-Gewinnung verbraucht zum Beispiel viel Strom.
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Wie weit komme ich mit meinem E-Auto wirklich? Wie verlässlich sind die Reichweitenangaben der Hersteller? Quarks schickt identische Elektroautos auf Tour. Dabei setzt Reporterin Florence auf eine energiesparende Fahrweise. Reporter Daniel hingegen nicht.
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Während es beim Auto nicht wirklich vorangeht, hat die Wasserstofftechnologie bei großen Fahrzeugen gute Chancen! Quarks macht den Check bei drei heißen Kandidaten: LKW, Zug, und Schiff. Wie sinnvoll ist bei ihnen der Wasserstoffantrieb?
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Wasserstoff gilt als Hoffnungsträger, der einmal alle Aufgaben der fossilen Energieträger Gas, Kohle und Öl übernehmen soll: Fahrzeuge antreiben, grünen Strom speichern und die Industrie klimafreundlich machen. Quarks zeigt, was Wasserstoff wirklich zu b
Moderation: Florence Randrianarisoa
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am 26.11.2023 um 18:15h
auf ARDALPHA   » Im Programm
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Wasserstoffflugzeuge könnten in Zukunft als "Lufttaxis" dienen. Beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt werden bereits die ersten Testflüge mit einem Viersitzer gemacht.
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Wasserstoff gilt als Hoffnungsträger, der einmal alle Aufgaben der fossilen Energieträger Gas, Kohle und Öl übernehmen soll: Fahrzeuge antreiben, grünen Strom speichern und die Industrie klimafreundlich machen. Quarks zeigt, was Wasserstoff wirklich zu b
Moderation: Florence Randrianarisoa
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Zuletzt ausgestrahlt:
am 27.11.2023 um 10:00h
auf ARDALPHA   » Im Programm
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E-Mobile tanken Strom. Brennstoffzellen-Autos erzeugen ihn aus Wasserstoff. Beide werden von einem Elektromotor angetrieben, ohne schädliche Abgase. Aber was sind die Unterschiede?
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So schnell vollgetankt wie ein Benziner oder Dieselfahrzeug und hinten kommt statt stinkiger Abgase sauberes Wasser raus: Das Brennstoffzellen-Auto! Lange galt es als der stolze Traum der Autoindustrie und die Lösung aller Probleme: Nach vielen verpasste
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Mit selbst produziertem Wasserstoff im Tank fährt Jörg Müller durch die Uckermark. Bereits seit 10 Jahren stellt der Ökostromproduzent aus überschüssigem Windstrom Wasserstoff her. Ein wahrer Pionier. Jetzt hat er große Pläne für die Zukunft, in der Wass
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Auch die Industrie muss grün werden. Besonders viel CO2 entsteht bei der Stahlproduktion. Wie kann sich das ändern?
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Wir sind im Norden Deutschlands - in Bosbüll: Bei einem Modellprojekt, bei dem eine Region voll auf Wasserstoff setzt. Doch wie gut klappt das? Und wie teuer ist das für die Bewohner?
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In der Industrie wird heute hauptsächlich grauer Wasserstoff verwendet. Seine Herstellung aus Erdgas ist alles andere als klimafreundlich, denn dabei entsteht jede Menge CO2. Aber es gibt ja auch noch blauen und grünen Wasserstoff. Was hat es mit den Far
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Die Tagesschau ist die älteste und meistgesehene Nachrichtensendung des deutschsprachigen Fernsehens. Die 20-Uhr-Ausgabe erreicht im Durchschnitt jeden Tag etwa 9,6 Millionen Zuschauer:innen im Ersten, bei Tagesschau24, in 3Sat, bei Phoenix und in den Dr
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