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In diesem Rückblick setzt sich Salar für Tacho mit 1,1 Promille im Blut ans Steuer, Ändu experimentiert mit Stau-Ursachen und gibt Gas im Rennsimulator, Salar zerstört zusammen mit Ruedi auf dem Schrottplatz seinen geliebten Subaru und lernt mit dem stär
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Tacho testete, wie viel gross er Unterschied zwischen Allrad und Frontantrieb wirklich ist, was passiert, wenn man mit Sommerreifen im Schneesturm fährt, wie gut ein Porsche Cayenne driften kann und zeigt, wie viel Hightech in einem Pistenbully steckt.
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Das Tacho-Team schaut zurück auf die schönsten und stärksten Momente der letzten fünf Jahre, zusammen mit jenen, die Tacho ausmachten, den Protagonisten der Sendung. Wir nehmen gemeinsam Abschied, mit einem letzten Motorengruss, hinaus gebrüllt ins Unive
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«Nicht mehr Autofahren war nie ein Thema…» Christoph Schüpbach ist seit einem Skiunfall vor zehn Jahren querschnittgelähmt. Das hindert ihn nicht daran, Auto zu fahren – ob auf der Strasse oder auf der Rennstrecke. Doch nicht nur das: in seiner Garage bi
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Wahrscheinlich jeder hat als kleiner Bub davon geträumt, sich ans Steuer eines riesigen Baggers zu setzen. Genau das darf Salar heute. Weiter bändigt Nina den stärksten und brutalsten Lamborghini aller Zeiten, und Tacho besucht einen Mann, der für Rover
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Salar ist für einmal im Kleinformat unterwegs – beim Modellsport-Treffen in Seewen. Ob zu Land, zu Wasser oder in der Luft. Hier bewegt sich alles ferngesteuert und Salar findet raus, dass das Ganze relativ wenig mit Spielzeugen zu tun hat.
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Salar und Ruedi sollen abseits von Strassen und Wegen auf einen 2000er rauf. Ihr Fahrzeug: Ein VW Touareg. Wir testen, ob der Stadt-Cowboy auch grobes Gelände kann. Und wir werfen einen Blick auf eine Trophy, wo hartgesottene Offroader zu Werke gehen.
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Tacho
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Der Sportwagen aus Deutschland ist bei uns in der Schweiz so erfolgreich wie in kaum einem anderen Land. Eine Spurensuche. Und «Tacho» besucht die wohl ungewöhnlichste Rennsportsammlung der Schweiz.
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Salar soll mit einem 1000PS-Rallyetruck abheben. Zum ersten Mal sitzt er am Steuer eines solchen Kampfgeräts, eines, das sonst an der härtesten Offroad-Rallye der Welt fährt. Die Extreme findet auch Nina, im schnellsten und brutalsten Porsche aller Zeite
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Salar und Ruedi testen 3 verschiedene Reifentypen: Premium-, Mittelklasse- und ein direkt aus China importierter Billig-Reifen. Wie gross sind die Unterschiede wirklich? Renault bringt die Ikone Alpine zurück. Und: ein exklusiver Einblick ins Soundlabor
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Lexus ist die Luxusmarke von Toyota und hat bei uns in der Schweiz einen schweren Stand. Die Autos sind dafür bekannt, vernünftig und sparsam zu sein, aber auch nicht mehr. Doch Lexus kann auch anders. Und wie!
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Salar taucht in die Welt eines nicht tot zu kriegenden Kultfahrzeugs ein: das Velosolex. Am Tessenbergrennen rattert er mit anderen Solex-verrückten um die Wette. Zudem liefern wir Gründe, wieso das «Schnupftruckli» aus den 40er-Jahren auch heute noch di
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Salar darf einer 85 Jahre alten Dame Dampf machen. Als Heizer kämpft er sich mit der letzten Dampfzahnradbahn der Schweiz auf einen 2000er und erlebt, dass dies gar nicht so einfach ist. Nina testet einen kleinen Giftzwerg und potentiellen Hot Hatch, den
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Raue Sitten, riesige Leidenschaft und Rennsport extrem. «Tacho» mittendrin bei der wohl pursten Arten des Rennsports: Autocross. Und Ruedi zeigt, wie und wobei sich viele Autofahrer überschätzen.
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Fünf Meter hoch, rund 30 Meter lang und fast 70 Tonnen schwer – ein Schwertransport und Salars Aufgabe haben es in sich. Eine Nachtschicht für unseren Moderator der besonderen Art. Weiter testet Nina den neuen BMW M5. Geballte Kraft, die alles können sol
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Eine Woche der Duelle bei Tacho: Megane gegen Megane RS – um wie viel besser ist die Sportversion wirklich? Und: Salar trifft auf einen ganz überraschenden Gegner auf der historischen Kartbahn in Wohlen.
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Hunderte Opel und vier Tacho Highlights: Ein nostalgischer Blick auf die schönsten Opel-Klassiker und auf die Geschichte des Unternehmens, Salar als Rennfahrer im Formelwagen, eine spezielle Custombike-Leidenschaft, ein V8-Gartenmotor und Ändu als Stuntm
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Salar im Vollrausch: Wie gut fährt er noch? Ändu und Salar machen den Rover MKF bereit: Ob der Engländer durchkommt? Die Schweizer Alpen und der Pistenbully: Was nebst 2200 Nm noch in dem Ungetüm steckt. Und: Toyotas Erfolgsgeschichte - wie die Marke in
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Tacho macht einen Ausflug in den wohl billigsten Rennsport überhaupt: Rasicross! Ein handelsüblicher Traktor-Rasenmäher, etwas aufgemotzt und schon werden damit auf einem Feld Rennen gefahren. Wir schicken Ändu und Salar ins Getümmel und schauen, ob die
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