1670 Mediathek-Videos gefunden. erklären
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Moorbahnen fahren bereits seit über hundert Jahren Torf durchs Moor. Kein anderes Transportgerät kommt so gut durch sumpfiges Gelände wie die Eisenbahn. (Folge 868)
Geheimnisvolle Moorbahnen
Moorbahnen fahren bereits seit über hundert Jahren Torf durchs Moor. Kein anderes Transportgerät kommt so gut durch sumpfiges Gelände wie die Eisenbahn. (Folge 868)
Geheimnisvolle Moorbahnen
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Wir fahren mit dem Zug in den Bahnhof Vatikanstadt, besuchen die Papststadt Viterbo, machen eine Zugfahrt nach Anzio am Mittelmeer und durch die Abruzzen. (Folge 867)
Schienenpilger zwischen Latium und den Abruzzen
Wir fahren mit dem Zug in den Bahnhof Vatikanstadt, besuchen die Papststadt Viterbo, machen eine Zugfahrt nach Anzio am Mittelmeer und durch die Abruzzen. (Folge 867)
Schienenpilger zwischen Latium und den Abruzzen
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Seit 1913 leben die Menschen in der Lausitz von und mit der Kohleförderung. Die Eisenbahn ist dabei bis heute das wichtigste Transportmittel. (Folge 864)
Braunes Gold und Eisenbahnen - Kohleabbau in der Lausitz
Seit 1913 leben die Menschen in der Lausitz von und mit der Kohleförderung. Die Eisenbahn ist dabei bis heute das wichtigste Transportmittel. (Folge 864)
Braunes Gold und Eisenbahnen - Kohleabbau in der Lausitz
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Wer nach Borneo reist, erwartet Dschungelabenteuer, Begegnungen mit Orang-Utans und Nasenaffen, freut sich auf exotische Pflanzen und weiße Sandstrände. Nur wenige wissen, dass man auf der drittgrößten Insel der Welt auch Eisenbahnfahren kann. (Folge 97
Wer nach Borneo reist, erwartet Dschungelabenteuer, Begegnungen mit Orang-Utans und Nasenaffen, freut sich auf exotische Pflanzen und weiße Sandstrände. Nur wenige wissen, dass man auf der drittgrößten Insel der Welt auch Eisenbahnfahren kann. (Folge 97
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In dieser Folge entdecken wir eine 71 km lange Schmalspur-Bahn in Niederösterreich, die Ybbstalbahn. Auch die Museumsbahn Ötscherland-Express ist hier zu Hause. (Folge 396)
In dieser Folge entdecken wir eine 71 km lange Schmalspur-Bahn in Niederösterreich, die Ybbstalbahn. Auch die Museumsbahn Ötscherland-Express ist hier zu Hause. (Folge 396)
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Zur größten Schlucht unserer Erde führt eine der erfolgreichsten Tourismusbahnen der USA. Die Strecke ist nur 65 Meilen lang. Es gibt jedoch kaum eine reizvollere in Amerikas Nationalpark Nr. 1. (Folge 385)
Zur größten Schlucht unserer Erde führt eine der erfolgreichsten Tourismusbahnen der USA. Die Strecke ist nur 65 Meilen lang. Es gibt jedoch kaum eine reizvollere in Amerikas Nationalpark Nr. 1. (Folge 385)
Beschreibung:
Unzählige Loks, eindrucksvolle Zeugnisse alter Eisenbahnzeiten, stehen mitten in der Bolivianischen Wüste, direkt an der Zugstecke ins nahegelegene Chile und rosten vor sich hin. (Folge 365)
Unzählige Loks, eindrucksvolle Zeugnisse alter Eisenbahnzeiten, stehen mitten in der Bolivianischen Wüste, direkt an der Zugstecke ins nahegelegene Chile und rosten vor sich hin. (Folge 365)
Beschreibung:
Seit 1960 ist ein Kreis von Enthusiasten damit beschäftigt; ehrenamtlich das Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein aufzubauen. (Folge 381)
Seit 1960 ist ein Kreis von Enthusiasten damit beschäftigt; ehrenamtlich das Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein aufzubauen. (Folge 381)
Beschreibung:
Die Fahrt mit dem rot-weißen Mont-Blanc Express verspricht Außergewöhnliches. Auch die Bahnen neben seiner Strecke sind einmalige, schöne technische Meisterwerke. (Folge 400)
Die Fahrt mit dem rot-weißen Mont-Blanc Express verspricht Außergewöhnliches. Auch die Bahnen neben seiner Strecke sind einmalige, schöne technische Meisterwerke. (Folge 400)
Beschreibung:
Pendolino - das Wort steht für eine revolutionäre Technik: Züge neigen sich in der Kurve wie Motorradfahrer und machen so alte kurvenreiche Trassen zu Rennstrecken des modernen Bahnverkehrs. (Folge 395)
Pendolino - das Wort steht für eine revolutionäre Technik: Züge neigen sich in der Kurve wie Motorradfahrer und machen so alte kurvenreiche Trassen zu Rennstrecken des modernen Bahnverkehrs. (Folge 395)
Beschreibung:
Wir beginnen mit einem Besuch der stillgelegten Lausitzer Grubenbahn gehen weiter zur Dresdner Parkeisenbahn und abschließend zur erzgebirgischen Preßnitztalbahn auf die Strecke Wolkenstein-Jöhstadt. (Folge 383)
Wir beginnen mit einem Besuch der stillgelegten Lausitzer Grubenbahn gehen weiter zur Dresdner Parkeisenbahn und abschließend zur erzgebirgischen Preßnitztalbahn auf die Strecke Wolkenstein-Jöhstadt. (Folge 383)
Beschreibung:
Zwei baden-württembergische Bahnlinien: Die Wutachtal- oder auch Sauschwänzlebahn zwischen Blumberg und Weizen und die Tälesbahn zwischen Nürtingen und Neuffen. (Folge 382)
Zwei baden-württembergische Bahnlinien: Die Wutachtal- oder auch Sauschwänzlebahn zwischen Blumberg und Weizen und die Tälesbahn zwischen Nürtingen und Neuffen. (Folge 382)
Beschreibung:
Wir stellen zwei baden-württembergische Bahnlinien vor. Die Wutachtal- oder auch Sauschwänzlebahn zwischen Blumberg und Weizen und die Tälesbahn zwischen Nürtingen und Neuffen. (Folge 382)
Wir stellen zwei baden-württembergische Bahnlinien vor. Die Wutachtal- oder auch Sauschwänzlebahn zwischen Blumberg und Weizen und die Tälesbahn zwischen Nürtingen und Neuffen. (Folge 382)
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Vier Tage Eifel-Plandampf 1999. Auf der Eifelbahn Köln-Trier fahren alle Regional-Express-Züge und Regional-Bahnen dampf-bespannt. Gerolstein-Mayen und Prüm-Pronsfeld kommen mit 94 und Vt95 dazu. Lokparade in Gerolstein. (Folge 363)
Vier Tage Eifel-Plandampf 1999. Auf der Eifelbahn Köln-Trier fahren alle Regional-Express-Züge und Regional-Bahnen dampf-bespannt. Gerolstein-Mayen und Prüm-Pronsfeld kommen mit 94 und Vt95 dazu. Lokparade in Gerolstein. (Folge 363)
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Ein nostalgischer Bilderbogen über eine verschlafene, von Hand bediente rein mechanische Nebenbahn bei Wien und die dampfbetriebene Zahnradbahn auf den 1.796 m hohen Schneeberg. (Folge 357)
Ein nostalgischer Bilderbogen über eine verschlafene, von Hand bediente rein mechanische Nebenbahn bei Wien und die dampfbetriebene Zahnradbahn auf den 1.796 m hohen Schneeberg. (Folge 357)
Beschreibung:
1911 hatte Los Angeles das größte innerstädtische Schienennetz der Welt. In der Zeit der Pacific Electric zierten Elektro Trams wie Red Cars und Parlor Cars das Stadtbild. Heute erleben wir das moderne Comeback der Schiene. (Folge 356)
1911 hatte Los Angeles das größte innerstädtische Schienennetz der Welt. In der Zeit der Pacific Electric zierten Elektro Trams wie Red Cars und Parlor Cars das Stadtbild. Heute erleben wir das moderne Comeback der Schiene. (Folge 356)
Beschreibung:
Eine kleine dampfbetriebene Museumsbahn in Lothringen erfreut in der Sommerzeit viele Besucher. Sie ist Überbleibsel einer fast 100 Kilometer langen Waldbahn in einer wildromantischen Landschaft. (Folge 377)
Eine kleine dampfbetriebene Museumsbahn in Lothringen erfreut in der Sommerzeit viele Besucher. Sie ist Überbleibsel einer fast 100 Kilometer langen Waldbahn in einer wildromantischen Landschaft. (Folge 377)
Beschreibung:
Er hat schon viel gesehen und viel erlebt; der Schlafwagen-Schaffner Karl-Heinz W. aus Dortmund. Wir begleiten ihn im Dolomiten-Express von Dortmund nach St. Veit/Österreich und zurück. (Folge 367)
Durch die Schluchten des Zentralmassivs - eine Geschichte von Bahnen, Pilgern und Linsen
Er hat schon viel gesehen und viel erlebt; der Schlafwagen-Schaffner Karl-Heinz W. aus Dortmund. Wir begleiten ihn im Dolomiten-Express von Dortmund nach St. Veit/Österreich und zurück. (Folge 367)
Durch die Schluchten des Zentralmassivs - eine Geschichte von Bahnen, Pilgern und Linsen
Beschreibung:
Er hat schon viel gesehen und viel erlebt; der Schlafwagen-Schaffner Karl-Heinz W. aus Dortmund. Wir begleiten ihn im Dolomiten-Express von Dortmund nach St. Veit/Österreich und zurück. (Folge 367)
Durch die Schluchten des Zentralmassivs - eine Geschichte von Bahnen, Pilgern und Linsen
Er hat schon viel gesehen und viel erlebt; der Schlafwagen-Schaffner Karl-Heinz W. aus Dortmund. Wir begleiten ihn im Dolomiten-Express von Dortmund nach St. Veit/Österreich und zurück. (Folge 367)
Durch die Schluchten des Zentralmassivs - eine Geschichte von Bahnen, Pilgern und Linsen
Beschreibung:
Nach jahrzehntelangen Reisebeschränkungen beginnt der Iran, sich für Fremde zu öffnen. Eine Zugfahrt eignet sich besonders gut, um das widersprüchliche und vielen unbekannte Land kennenzulernen. Am besten lässt es sich während einer Fahrt mit der Transir
Nach jahrzehntelangen Reisebeschränkungen beginnt der Iran, sich für Fremde zu öffnen. Eine Zugfahrt eignet sich besonders gut, um das widersprüchliche und vielen unbekannte Land kennenzulernen. Am besten lässt es sich während einer Fahrt mit der Transir
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