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1671 on-demand videos found.
Beschreibung:
Auf halber Strecke zwischen Thessaloniki und Athen liegt Volos, Ausgangspunkt der 1895 eröffneten Pilionbahn. Heute eine Touristenattraktion: Die nostalgische Zugfahrt von Ano Lehonia nach Milies. (Folge 298)
Auf halber Strecke zwischen Thessaloniki und Athen liegt Volos, Ausgangspunkt der 1895 eröffneten Pilionbahn. Heute eine Touristenattraktion: Die nostalgische Zugfahrt von Ano Lehonia nach Milies. (Folge 298)
Beschreibung:
Wie ist man denn im Jahr 1951 gereist? Wir begleiten einfach den kleinen Peter und erhalten gleichzeitig viele bahntechnische Informationen aus dieser Zeit. (Folge 188)
Wie ist man denn im Jahr 1951 gereist? Wir begleiten einfach den kleinen Peter und erhalten gleichzeitig viele bahntechnische Informationen aus dieser Zeit. (Folge 188)
Beschreibung:
Der Film zeigt Dampflokomotiven im bewegten Bild, die Restaurierung einer preußischen G 81 im Bahnbetriebswerk Köln-Gremberg, mit wenig Text und vielen Originalgeräuschen. (Folge 77)
Der Film zeigt Dampflokomotiven im bewegten Bild, die Restaurierung einer preußischen G 81 im Bahnbetriebswerk Köln-Gremberg, mit wenig Text und vielen Originalgeräuschen. (Folge 77)
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Der Film zeigt Dampflokomotiven im bewegten Bild, die Restaurierung einer preußischen G 81 im Bahnbetriebswerk Köln-Gremberg, mit wenig Text und vielen Originalgeräuschen. (Folge 77)
Der Film zeigt Dampflokomotiven im bewegten Bild, die Restaurierung einer preußischen G 81 im Bahnbetriebswerk Köln-Gremberg, mit wenig Text und vielen Originalgeräuschen. (Folge 77)
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Es ist ein moderner, in Namibia gebauter Luxuszug. Von Swakopmund fährt er zwei Tage entlang der afrikanischen Atlantikküste nach Windhoek. (Folge 522)
Es ist ein moderner, in Namibia gebauter Luxuszug. Von Swakopmund fährt er zwei Tage entlang der afrikanischen Atlantikküste nach Windhoek. (Folge 522)
Beschreibung:
Anfang der 50er Jahre stellte die DB auf Nebenstrecken ein neues Fahrzeug in Dienst. Wir zeigen einen Film von 1994, von Tübingen durchs Ammertal. (Folge 118)
Anfang der 50er Jahre stellte die DB auf Nebenstrecken ein neues Fahrzeug in Dienst. Wir zeigen einen Film von 1994, von Tübingen durchs Ammertal. (Folge 118)
Beschreibung:
Anfang der 50er Jahre stellte die DB auf Nebenstrecken ein neues Fahrzeug in Dienst. Wir zeigen einen Film von 1994, von Tübingen durchs Ammertal. (Folge 118)
Anfang der 50er Jahre stellte die DB auf Nebenstrecken ein neues Fahrzeug in Dienst. Wir zeigen einen Film von 1994, von Tübingen durchs Ammertal. (Folge 118)
Beschreibung:
Amerikanische Eisenbahnen haben auch in Deutschland viele Fans und so gibt es hier viele Modellbahnen nach US-Vorbild - Wir präsentieren einige der hochdetaillierten Anlagen. (Folge 1004)
Mit der Modellbahn durch die USA
Amerikanische Eisenbahnen haben auch in Deutschland viele Fans und so gibt es hier viele Modellbahnen nach US-Vorbild - Wir präsentieren einige der hochdetaillierten Anlagen. (Folge 1004)
Mit der Modellbahn durch die USA
Beschreibung:
Bilder unserer Sonderzug-Reise vom 31.10. bis 3.11.2002. Von der "Chemin de fer de la Mure", mit ihren alten E-Loks und der "Chemin de fer du Vivarais", mit ihren Mallet-Dampflokomotiven. (Folge 480)
Bilder unserer Sonderzug-Reise vom 31.10. bis 3.11.2002. Von der "Chemin de fer de la Mure", mit ihren alten E-Loks und der "Chemin de fer du Vivarais", mit ihren Mallet-Dampflokomotiven. (Folge 480)
Beschreibung:
Bilder unserer Sonderzug-Reise vom 31.10. bis 3.11.2002. Von der "Chemin de fer de la Mure", mit ihren alten E-Loks und der "Chemin de fer du Vivarais", mit ihren Mallet-Dampflokomotiven. (Folge 480)
Bilder unserer Sonderzug-Reise vom 31.10. bis 3.11.2002. Von der "Chemin de fer de la Mure", mit ihren alten E-Loks und der "Chemin de fer du Vivarais", mit ihren Mallet-Dampflokomotiven. (Folge 480)
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Die Furka-Bergstrecke, inmitten der Schweizer Alpen gelegen, erblüht zu neuem Leben. 1981 wurde diese beeindruckende Bergstrecke stillgelegt. Der Furkabasistunnel hatte sie überflüssig gemacht. (Folge 192)
Die Furka-Bergstrecke, inmitten der Schweizer Alpen gelegen, erblüht zu neuem Leben. 1981 wurde diese beeindruckende Bergstrecke stillgelegt. Der Furkabasistunnel hatte sie überflüssig gemacht. (Folge 192)
Beschreibung:
In Budapest erwartet uns das neu eingerichtete Eisenbahn-Museum und eine Fahrt mit der Nostalgie-Straßenbahn. Mit dem historischen Südbahn-Schnellzug der MAV geht es in die Puszta. (Folge 431)
In Budapest erwartet uns das neu eingerichtete Eisenbahn-Museum und eine Fahrt mit der Nostalgie-Straßenbahn. Mit dem historischen Südbahn-Schnellzug der MAV geht es in die Puszta. (Folge 431)
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In Budapest erwartet uns das neu eingerichtete Eisenbahn-Museum und eine Fahrt mit der Nostalgie-Straßenbahn. Mit dem historischen Südbahn-Schnellzug der MAV geht es in die Puszta. (Folge 431)
In Budapest erwartet uns das neu eingerichtete Eisenbahn-Museum und eine Fahrt mit der Nostalgie-Straßenbahn. Mit dem historischen Südbahn-Schnellzug der MAV geht es in die Puszta. (Folge 431)
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In Budapest erwartet uns das neu eingerichtete Eisenbahn-Museum und eine Fahrt mit der Nostalgie-Straßenbahn. Mit dem historischen Südbahn-Schnellzug der MAV geht es in die Puszta. (Folge 431)
In Budapest erwartet uns das neu eingerichtete Eisenbahn-Museum und eine Fahrt mit der Nostalgie-Straßenbahn. Mit dem historischen Südbahn-Schnellzug der MAV geht es in die Puszta. (Folge 431)
Beschreibung:
Pfeilschnell und aalglatt, so präsentierte sich im Dezember 1985 der ICE das erste Mal in Baden-Württemberg. Der Prototyp des Intercity Experimental kostete damals 77 Millionen Mark. (Folge 498)
Pfeilschnell und aalglatt, so präsentierte sich im Dezember 1985 der ICE das erste Mal in Baden-Württemberg. Der Prototyp des Intercity Experimental kostete damals 77 Millionen Mark. (Folge 498)
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Pfeilschnell und aalglatt, so präsentierte sich im Dezember 1985 der ICE das erste Mal in Baden-Württemberg. Der Prototyp des Intercity Experimental kostete damals 77 Millionen Mark. (Folge 498)
Pfeilschnell und aalglatt, so präsentierte sich im Dezember 1985 der ICE das erste Mal in Baden-Württemberg. Der Prototyp des Intercity Experimental kostete damals 77 Millionen Mark. (Folge 498)
Beschreibung:
Erst machen wir einen kleinen Ausflug in die Geschichte der Lokomotivfabrik, zeigen Ihnen Paradestücke der Anfangsjahre, dann zeigen wir Ihnen wie damals so ein Wunderwerk der Technik hergestellt wurde. (Folge 64)
Erst machen wir einen kleinen Ausflug in die Geschichte der Lokomotivfabrik, zeigen Ihnen Paradestücke der Anfangsjahre, dann zeigen wir Ihnen wie damals so ein Wunderwerk der Technik hergestellt wurde. (Folge 64)
Beschreibung:
Filme des Eisenbahnfreundes und Amateurfilmers Herbert Stemmler. Im Mittelpunkt Dampfloks Baureihe 78, B-Kuppler des Hüttenwerkes Lauchertal, Baureiche 64, Baureihen 82 und 94. (Folge 183)
Filme des Eisenbahnfreundes und Amateurfilmers Herbert Stemmler. Im Mittelpunkt Dampfloks Baureihe 78, B-Kuppler des Hüttenwerkes Lauchertal, Baureiche 64, Baureihen 82 und 94. (Folge 183)
Beschreibung:
Bilder einer West-Ost-Transkontinental-Reise in den 1975 komfortabelsten Zügen Europas, mit Zwischenhalten, denn zum Reisen gehört auch Ankommen und Verweilen. (Folge 189)
Bilder einer West-Ost-Transkontinental-Reise in den 1975 komfortabelsten Zügen Europas, mit Zwischenhalten, denn zum Reisen gehört auch Ankommen und Verweilen. (Folge 189)
Beschreibung:
Bilder einer West-Ost-Transkontinental-Reise in den 1975 komfortabelsten Zügen Europas, mit Zwischenhalten, denn zum Reisen gehört auch Ankommen und Verweilen. (Folge 189)
Bilder einer West-Ost-Transkontinental-Reise in den 1975 komfortabelsten Zügen Europas, mit Zwischenhalten, denn zum Reisen gehört auch Ankommen und Verweilen. (Folge 189)
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