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+WirtschaftTerm +DWTerm +18/02/2016Term

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Die Bundesregierung konnte Autofahrer mit ihrem Maßnahmenpaket nicht entlasten, die Spritpreise bleiben hoch. Wirtschaftsministerin Katherina Reiche lehnt einen neuen Tankrabatt und ein Tempolimit ab, und will andere Maßnahmen treffen.
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Wirtschaftsministerin Reiche will bei ihrem Nein zu Tankrabatten und Tempolimits bleiben
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Geopolitik einordnen und die Welt verstehen: Zusammenhänge der Globalisierung einfach erklärt anhand von Karten. In dieser Folge werden die Konsequenzen von Trumps ökonomischen Weichenstellungen, mit besonderem Fokus auf Minneapolis, veranschaulicht.
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Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche will zentrale Aufgaben ihres Ministeriums externen Beratern übertragen. Die Ausschreibung läuft, die Kosten könnte sich auf mindestens zwei Millionen Euro summieren.
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Der Preis für Benzin bleibt oben – trotz Bremse. Der Dieselpreis liegt auf einem Allzeithoch. Ökonomin Veronika Grimm hält ein Tempolimit für sinnvoll, um den Spritverbrauch zu senken.
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Die erste bemannte Mondmission seit 1972 ist gestartet – Raketen, Rohstoffe und Milliardäre inklusive. Während Astronauten den Mond umrunden, steigen auf der Erde die Ölpreise nach Trumps Rede. Und Diesel erreicht neue Rekorde.
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Für das Wirtschaftsministerium ist das Plus von 1,4 Prozent "ein starkes Signal". Die CDU-Fraktion sieht das anders.
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Update Wirtschaft vom 02.04.2026
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Der Grund für die hohen Spritpreise ist nach wie vor der Iran Krieg - und der wirkt sich auch auf unsere gesamte eh schon angespannte wirtschaftliche Lage aus. Die Wirtschaftsforscher haben wieder gerechnet - und kommen für dieses Jahr nur noch auf ...
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Die Wachstumsprognose für Deutschland ist halbiert – dafür drehen die Diskussionen um mögliche und nötige Reformen wieder voll auf. Tabak- und Zuckersteuer erhöhen? Vermögenssteuer einführen? Schweden zeigt, wie es geht – wenn alle mitziehen.
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Gemeinschaftsdiagnose der Wirtschaftsforschungsinstitute Frühjahr 2026 mit u.a. Prof. Timo Wollmershäuser (ifo Institut, Wirtschaftswissenschaftler) und Geraldine Dany-Knedlik (Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung)
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Deutsche Automobilzulieferer produzieren in Serbien effizient und kostengünstig. Doch die fehlende EU-Mitgliedschaft wird zunehmend zum Problem für Logistik, freien Handel und den Absatzmarkt.
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Deutlich weniger Wachstum, dafür mehr Inflation: Wegen ​der Folgen des Iran-Kriegs senken die führenden Wirtschaftsforschungsinstitute ihre Prognosen für die deutsche Konjunktur spürbar.
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Gemeinschaftsdiagnose der Wirtschaftsforschungsinstitute Frühjahr 2026 mit u.a. Prof. Timo Wollmershäuser (ifo Institut, Wirtschaftswissenschaftler) und Geraldine Dany-Knedlik (Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung)
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Update Wirtschaft vom 01.04.2026
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144 Milliarden Euro neue Schulden in nur einem Jahr: Deutschland reißt die EU-Grenze. Experten warnen vor explodierenden Zinskosten – und weniger Geld für Bildung, Infrastruktur und Zukunft.
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Momentan vergeht vielen Verbrauchern der Appetit: Die Osterhasen kosten heuer fast ein Drittel mehr als noch letztes Jahr. Ein Hersteller aus dem Landkreis Rosenheim versucht, mit Handarbeit gegen Industrieware zu punkten.
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Er war Moderator, Politiker und zuletzt Kreativdirektor in der Wirtschaftskammer. Nach nur wenigen Monaten im Amt und kurz nach dem Rücktritt von Harald Mahrer hat Peter L. Eppinger sich aus der Funktion verabschiedet. Bei Patrick Budgen sprach der 51-jä
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Update Wirtschaft vom 31.03.2026
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El Niño kann Dürren, Starkregen und Lieferkettenprobleme auslösen, die weltweit Preise und Wirtschaft belasten. Experten betonen: Klimarisiken sind längst globale Wirtschaftsrisiken – ein Super-El Niño trifft uns alle.
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