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Die Aktivisten kleben sich an Straßen fest und beschmieren Kunstwerke in ganz Europa. Sie wollen stören, weil die Politik mehr tun müsse gegen den Klimawandel. Mit ihren Methoden stoßen sie auf Kritik.
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Paolo Fanciulli kämpft gegen die illegale Schleppnetz-Fischerei auf besondere Weise. Er versenkt dutzende tonnenschwere Marmorskulpturen auf dem Meeresboden.
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In diesem Jahr wurden in der Türkei so viele Musikfestivals und Konzerte verboten wie noch nie. Dazu gab es Verhaftungen von Musikerinnen. Alles wegen "Sitte und Ordnung".  
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26 Kilometer ist die Anbindungspipeline lang, die vom neuen LNG-Terminal in Wilhelmshaven zum Erdgasspeicher führt. Und die wird in Rekordzeit gebaut. Was sonst acht Jahre dauert, geschieht hier in wenigen Monaten.
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Ukraine wirft Russland wegen Infrastruktur-Angriffen "Energie-Terror" vor | Brasilien nach der Wahlsieg von Lula da Silva: Bolsonaro-Anhänger legen das Land mit Blockaden lahm | Wieder Parlamentswahl in Israel
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Es kämpfen nicht nur Russen und Ukrainer in der Ukraine. Während sich auf ukrainischer Seite Tschetschenen finden, die von einem unabhängigen Tschetschenien träumen, unterstützt Tschetscheniens Machthaber Kadyrow Russland mit Soldaten.
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Gefährdete Infrastruktur, gestoppte Gaslieferungen, der Klimawandel und politische Umbrüche. Mehr denn je ist es wichtig, auf Krisen zu reagieren. Wie kann man sich vor Angriffen schützen, die Energieversorgung sicherstellen, die Umwelt schonen?
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Die Autoindustrie will den Verbrennungsmotor retten. Ihre Wahl: synthetische Kraftstoffe. Sie gelten als klimaneutral und schnell verfügbar. Klingt gut? Nicht ganz. Genau betrachtet sind E-Fuels sogar der schlechteste Weg zur Dekarbonisierung.
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Seit den Anschlägen auf die Pipelines Nord Stream 1 und 2 ist klar: unsere Infrastruktur ist in Gefahr. Nicht nur Gasleitungen, auch Unterwasserkabel für die Internet-Kommunikation. Welche Schäden können entstehen und wie kann man sich schützen?
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Sich umweltfreundlicher geben, als man tatsächlich ist, nennt man Greenwashing. Diese Heuchelei hat gerade Hochkonjunktur, vor allem in der Wirtschaft, wie Thomas Spahn kritisiert.
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Kubas 60.000 Oldtimer werden durch den Erfindungsreichtum von Amateurmechanikern am Laufen gehalten, die aus einfachsten Mitteln wunderschöne Autos basteln. Wir haben einem Restaurateur über die Schulter geguckt.
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Der neueste Astra von Opel hat einen anderen Look, viele technische Neuheiten, eine Hybridversion und einen Preis, der den VW Golf herausfordert. Aber es gibt noch keine rein batterieelektrische Version vom Astra.
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Die Päpste haben schon die unterschiedlichsten Fahrzeuge für öffentliche Auftritte genutzt, aber bis jetzt war keines emissionsfrei. Nun hat der US-Autokonzern Fisker den Segen bekommen für sein Elektro-SUV.
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Papier aus nachwachsendem Bambus oder Solaranlagen zum Leasen – an nachhaltigen Geschäftsideen mangelt es nicht in Ghana. Doch oft fehlt es an Kapital, um sie umzusetzen. Mit Crowdinvesting kann das klappen.
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Siara Anacilia aus Mosambik ist 15 Jahre alt und liebt Musik. Sie möchte Ingenieurin werden, damit sie später einmal genug Geld verdient, auch um ihren Eltern unter die Arme zu greifen.
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Vor 125 Jahren erschien Bram Stokers Roman "Dracula". Er wurde zum weltweiten Klassiker - und begründete ein bis heute boomendes Genre. Wir sondieren diese Erfolgsgeschichte und reisen auf Bram Stokers Spuren nach Whitby im Nordosten Englands.
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Die polnische Künstlerin Monika Mostowik inszeniert japanische Kugelgelenkpuppen. Die morbide Schönheit ihrer Werke wirkt verstörend und faszinierend zugleich.
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Das Leben, der Tod, der graue Bereich dazwischen: Die Schönheit des Morbiden ist seit jeher ein zentrales Motiv in der Kunst. Wir begeben uns auf Spurensuche im Schattenreich, ergründen die Faszination für Vampire und blicken in die Seele der Tiere.
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Die Iranerin Sonia Alaghehband erfüllt sich nach ihrer Flucht einen Traum – sie wird Zugführerin. In Deutschland fehlen solche Fachkräfte.
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Wie in allen europäischen Ländern ist auch in Frankreich der Strompreis stark gestiegen. Die Regierung in Paris will die Kosten für Privatverbraucher deckeln, für Unternehmen aber bisher nicht. Einige Firmen fürchten, bald nicht mehr wettbewerbsfähig zu
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