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In Cochem veranstaltete der Cochemer Automobil- und Motorradclub zusammen mit der Polizei einen Tag der "Jugend im Straßenverkehr". Ein solches Verkehrssicherheitstraining für Schüler wurde in der BRD erstmals durchgeführt.
In Cochem veranstaltete der Cochemer Automobil- und Motorradclub zusammen mit der Polizei einen Tag der "Jugend im Straßenverkehr". Ein solches Verkehrssicherheitstraining für Schüler wurde in der BRD erstmals durchgeführt.
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Der ADAC, der Bund deutscher Berufskraftfahrer und die Lastwagenherstellerfirma Krupp veranstalteten auf dem Messplatz in Karlsruhe ein "Geschicklichkeitsturnier für Berufskraftfahrer" mit achtzig 16-Tonnen-Lkw.
Der ADAC, der Bund deutscher Berufskraftfahrer und die Lastwagenherstellerfirma Krupp veranstalteten auf dem Messplatz in Karlsruhe ein "Geschicklichkeitsturnier für Berufskraftfahrer" mit achtzig 16-Tonnen-Lkw.
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Der ADAC, der Bund deutscher Berufskraftfahrer und die Lastwagenherstellerfirma Krupp veranstalteten auf dem Messplatz in Karlsruhe ein "Geschicklichkeitsturnier für Berufskraftfahrer" mit achtzig 16-Tonnen-Lkw.
Der ADAC, der Bund deutscher Berufskraftfahrer und die Lastwagenherstellerfirma Krupp veranstalteten auf dem Messplatz in Karlsruhe ein "Geschicklichkeitsturnier für Berufskraftfahrer" mit achtzig 16-Tonnen-Lkw.
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Diese Reihe richtete sich explizit an die Zuschauer in der DDR, damit diese die Veränderungen im Stadtbild seit der Grenzschließung nachverfolgen können. Ein Besuch in der Spandauer Innenstadt zwischen historischen Bauten und neuer Verkehrsplanung.
Diese Reihe richtete sich explizit an die Zuschauer in der DDR, damit diese die Veränderungen im Stadtbild seit der Grenzschließung nachverfolgen können. Ein Besuch in der Spandauer Innenstadt zwischen historischen Bauten und neuer Verkehrsplanung.
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Die Reihe "Berliner Straßen heute" richtete sich explizit an die Zuschauer in der DDR, damit diese die Veränderungen im Stadtbild Westberlins seit der Grenzschließung nachverfolgen konnten. Dieser Teil fährt die westliche Seite der Karl-Marx-Straße von d
Die Reihe "Berliner Straßen heute" richtete sich explizit an die Zuschauer in der DDR, damit diese die Veränderungen im Stadtbild Westberlins seit der Grenzschließung nachverfolgen konnten. Dieser Teil fährt die westliche Seite der Karl-Marx-Straße von d
Beschreibung:
In der Reihe "Berliner Straßen heute", die sich explizit an die Zuschauer in der DDR richtetete, wird selbstverständlich auch diese wichtige Neuköllner Geschäftsstraße präsentiert; im ersten Teil die östliche Seite vom S-Bahnhof Neukölln bis zum Rathaus
In der Reihe "Berliner Straßen heute", die sich explizit an die Zuschauer in der DDR richtetete, wird selbstverständlich auch diese wichtige Neuköllner Geschäftsstraße präsentiert; im ersten Teil die östliche Seite vom S-Bahnhof Neukölln bis zum Rathaus
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Diese Reihe richtete sich explizit an die Zuschauer in der DDR, damit diese die Veränderungen im Stadtbild seit der Grenzschließung nachverfolgen können. Hier ein Porträt der Dominicusstraße.
Diese Reihe richtete sich explizit an die Zuschauer in der DDR, damit diese die Veränderungen im Stadtbild seit der Grenzschließung nachverfolgen können. Hier ein Porträt der Dominicusstraße.
Beschreibung:
Diese Reihe richtete sich explizit an die Zuschauer in der DDR, damit diese die Veränderungen im Stadtbild seit der Grenzschließung nachverfolgen können. Hier ein Porträt der Dominicusstraße.
Diese Reihe richtete sich explizit an die Zuschauer in der DDR, damit diese die Veränderungen im Stadtbild seit der Grenzschließung nachverfolgen können. Hier ein Porträt der Dominicusstraße.
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Diese Reihe richtete sich explizit an die Zuschauer in der DDR, damit diese die Veränderungen im Stadtbild seit der Grenzschließung nachverfolgen können. Der zweite Teil der Fahrt über die Charlottenburger Verkehrsader.
Diese Reihe richtete sich explizit an die Zuschauer in der DDR, damit diese die Veränderungen im Stadtbild seit der Grenzschließung nachverfolgen können. Der zweite Teil der Fahrt über die Charlottenburger Verkehrsader.
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Diese Reihe richtete sich explizit an die Zuschauer in der DDR, damit diese die Veränderungen im Stadtbild seit der Grenzschließung nachverfolgen können. Der zweite Teil der Fahrt über die Charlottenburger Verkehrsader.
Diese Reihe richtete sich explizit an die Zuschauer in der DDR, damit diese die Veränderungen im Stadtbild seit der Grenzschließung nachverfolgen können. Der zweite Teil der Fahrt über die Charlottenburger Verkehrsader.
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Diese Reihe richtete sich explizit an die Zuschauer in der DDR, damit diese die Veränderungen im Stadtbild seit der Grenzschließung nachverfolgen können. Der erste Teil der Fahrt durch die Charlottenburger Geschäftsstraße.
Diese Reihe richtete sich explizit an die Zuschauer in der DDR, damit diese die Veränderungen im Stadtbild seit der Grenzschließung nachverfolgen können. Der erste Teil der Fahrt durch die Charlottenburger Geschäftsstraße.
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Diese Reihe richtete sich explizit an die Zuschauer in der DDR, damit diese die Veränderungen im Stadtbild seit der Grenzschließung nachverfolgen können. Der erste Teil der Fahrt durch die Charlottenburger Geschäftsstraße.
Diese Reihe richtete sich explizit an die Zuschauer in der DDR, damit diese die Veränderungen im Stadtbild seit der Grenzschließung nachverfolgen können. Der erste Teil der Fahrt durch die Charlottenburger Geschäftsstraße.
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Diese Reihe richtete sich explizit an die Zuschauer in der DDR, damit diese die Veränderungen im Stadtbild seit der Grenzschließung nachverfolgen können. Hier ein Straßenporträt der Turmstraße.
Diese Reihe richtete sich explizit an die Zuschauer in der DDR, damit diese die Veränderungen im Stadtbild seit der Grenzschließung nachverfolgen können. Hier ein Straßenporträt der Turmstraße.
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Diese Reihe richtete sich explizit an die Zuschauer in der DDR, damit diese die Veränderungen im Stadtbild seit der Grenzschließung nachverfolgen können. Hier ein Straßenporträt der Turmstraße.
Diese Reihe richtete sich explizit an die Zuschauer in der DDR, damit diese die Veränderungen im Stadtbild seit der Grenzschließung nachverfolgen können. Hier ein Straßenporträt der Turmstraße.
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An Hand statistischer Untersuchungen (in den letzten 3 Jahren im Saarland) weist der Experte nach, daß Straßenbäume die Verkehrssicherheit nicht vermindern, sondern daß menschliches Fehlverhalten die Ursache für einen Anstieg der Unfallzahlen im Zusammen
An Hand statistischer Untersuchungen (in den letzten 3 Jahren im Saarland) weist der Experte nach, daß Straßenbäume die Verkehrssicherheit nicht vermindern, sondern daß menschliches Fehlverhalten die Ursache für einen Anstieg der Unfallzahlen im Zusammen
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Diese Reihe richtete sich explizit an die Zuschauer in der DDR, damit diese die Veränderungen im Stadtbild seit der Grenzschließung nachverfolgen können. Hier wird die Entlastungsstraße vorgestellt.
Diese Reihe richtete sich explizit an die Zuschauer in der DDR, damit diese die Veränderungen im Stadtbild seit der Grenzschließung nachverfolgen können. Hier wird die Entlastungsstraße vorgestellt.
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Diese Reihe richtete sich explizit an die Zuschauer in der DDR, damit diese die Veränderungen im Stadtbild seit der Grenzschließung nachverfolgen können. Hier wird die Entlastungsstraße vorgestellt.
Diese Reihe richtete sich explizit an die Zuschauer in der DDR, damit diese die Veränderungen im Stadtbild seit der Grenzschließung nachverfolgen können. Hier wird die Entlastungsstraße vorgestellt.
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Die letzte Tariferhöhung der Stuttgarter Strassenbahn wurde von der Öffentlichkeit nicht hingenommen. Ihr Zorn ist berechtigt. Denn Stuttgart hat die höchsten Tarife der Bundesrepublik. Bei der Probe aufs Exempel prüft Pelletier den Service des Straßenba
Die letzte Tariferhöhung der Stuttgarter Strassenbahn wurde von der Öffentlichkeit nicht hingenommen. Ihr Zorn ist berechtigt. Denn Stuttgart hat die höchsten Tarife der Bundesrepublik. Bei der Probe aufs Exempel prüft Pelletier den Service des Straßenba
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Am Ende wartet der Schrottplatz. Die Straßenbahn in Berlin hat ausgedient. Bus und U-Bahn werden sie ersetzen.
Am Ende wartet der Schrottplatz. Die Straßenbahn in Berlin hat ausgedient. Bus und U-Bahn werden sie ersetzen.
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Am Ende wartet der Schrottplatz. Die Straßenbahn in Berlin hat ausgedient. Bus und U-Bahn werden sie ersetzen.
Am Ende wartet der Schrottplatz. Die Straßenbahn in Berlin hat ausgedient. Bus und U-Bahn werden sie ersetzen.
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