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1898 fuhr der erste Zug zwischen Achern und Ottenhöfen im Schwarzwald. Genau 70 Jahre später dampfte der erste Museumszug auf dieser Strecke. Seitdem ist Bernd Roschach, der mit 15 Jahren die Liebe zum Dampfross entdeckte, mit dabei. (Folge 782)
1898 fuhr der erste Zug zwischen Achern und Ottenhöfen im Schwarzwald. Genau 70 Jahre später dampfte der erste Museumszug auf dieser Strecke. Seitdem ist Bernd Roschach, der mit 15 Jahren die Liebe zum Dampfross entdeckte, mit dabei. (Folge 782)
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Seit mehr als 40 Jahren gibt es Museums-Eisenbahnen in Deutschland. Eisenbahnfreunde sind an vielen Orten sehr aktiv. Sie wollen die Vergangenheit bewahren und lebendig halten. Sogar bereits herausgerissene Gleise werden wieder aufgebaut. (60 Minuten)
Seit mehr als 40 Jahren gibt es Museums-Eisenbahnen in Deutschland. Eisenbahnfreunde sind an vielen Orten sehr aktiv. Sie wollen die Vergangenheit bewahren und lebendig halten. Sogar bereits herausgerissene Gleise werden wieder aufgebaut. (60 Minuten)
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Vorstellung der Buckower Kleinbahn sowie der Straußenberger Eisenbahn in der Märkischen Schweiz. Östlich von Berlin gibt es seit 1897 die Buckower Kleinbahn, eine Zweigstrecke der Preußischen Ostbahn die im Laufe ihrer Geschichte nie erweitert wurde, woh
Vorstellung der Buckower Kleinbahn sowie der Straußenberger Eisenbahn in der Märkischen Schweiz. Östlich von Berlin gibt es seit 1897 die Buckower Kleinbahn, eine Zweigstrecke der Preußischen Ostbahn die im Laufe ihrer Geschichte nie erweitert wurde, woh
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Jeden Abend verlässt ein Zug mit dem klangvollen Namen "City of New Orleans" die Dreimillionenstadt Chicago und bringt seine Gäste in 18 Stunden in Amerikas Süden. (Folge 781)
Jeden Abend verlässt ein Zug mit dem klangvollen Namen "City of New Orleans" die Dreimillionenstadt Chicago und bringt seine Gäste in 18 Stunden in Amerikas Süden. (Folge 781)
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Cass heißt eine Siedlung in den Bergen West Virginias, die aussieht, als wäre die Uhr hundert Jahre zurückgedreht. (Folge 788)
Almost Heaven, West Virginia - Waldbahndinos in Aktion
Cass heißt eine Siedlung in den Bergen West Virginias, die aussieht, als wäre die Uhr hundert Jahre zurückgedreht. (Folge 788)
Almost Heaven, West Virginia - Waldbahndinos in Aktion
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Viele Fans bekommen feuchte Augen beim Anblick dieser schwäbischen Märchenwelt der PMW-Winnenden. Auch Hagen von Ortloff, der hier vor dreieinhalb Jahrzehnten seinen ersten Modellbahnfilm drehte. (Folge 801)
Viele Fans bekommen feuchte Augen beim Anblick dieser schwäbischen Märchenwelt der PMW-Winnenden. Auch Hagen von Ortloff, der hier vor dreieinhalb Jahrzehnten seinen ersten Modellbahnfilm drehte. (Folge 801)
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Man kann mit ihnen arbeiten oder mit ihnen ins Grüne fahren. Doch vor 100 Jahren waren die Feldbahnen das Transportmittel schlechthin. Überall wurden die kleinen Loks zum Ziehen von Loren eingesetzt. (Folge 787)
Man kann mit ihnen arbeiten oder mit ihnen ins Grüne fahren. Doch vor 100 Jahren waren die Feldbahnen das Transportmittel schlechthin. Überall wurden die kleinen Loks zum Ziehen von Loren eingesetzt. (Folge 787)
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"Ultimo rincón del mundo", letzter Winkel der Welt, so nennen die Chilenen ihr Land. Sie sind sehr stolz auf ihre Eisenbahn. Unsere Reise führt durch die Ebene zwischen Küstenkordillere und Anden. (Folge 779)
"Ultimo rincón del mundo", letzter Winkel der Welt, so nennen die Chilenen ihr Land. Sie sind sehr stolz auf ihre Eisenbahn. Unsere Reise führt durch die Ebene zwischen Küstenkordillere und Anden. (Folge 779)
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Im Dreiländereck zu Tschechien und Österreich, im Bayerischen Wald, fährt nach fast zehnjährigem Dornröschenschlaf, die idyllische Ilztalbahn, mit riesigem Erfolg, Touristen durch die Gegend. (Folge 773)
Im Dreiländereck zu Tschechien und Österreich, im Bayerischen Wald, fährt nach fast zehnjährigem Dornröschenschlaf, die idyllische Ilztalbahn, mit riesigem Erfolg, Touristen durch die Gegend. (Folge 773)
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Die Tage werden wieder kürzer, die Abende länger, es ist wieder Zeit für die Modelleisenbahn. (Folge 752)
Die Tage werden wieder kürzer, die Abende länger, es ist wieder Zeit für die Modelleisenbahn. (Folge 752)
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Sowohl die Strecke zwischen der Hauptstadt Tiflis und Poti, als auch die zahlreiche Nebenstrecken entlang des Kaukasus bieten Eisenbahnrelikte in Hülle und Fülle. (Folge 743)
Sowohl die Strecke zwischen der Hauptstadt Tiflis und Poti, als auch die zahlreiche Nebenstrecken entlang des Kaukasus bieten Eisenbahnrelikte in Hülle und Fülle. (Folge 743)
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Sowohl die Strecke zwischen der Hauptstadt Tiflis und Poti, als auch die zahlreiche Nebenstrecken entlang des Kaukasus bieten Eisenbahnrelikte in Hülle und Fülle. (Folge 743)
Sowohl die Strecke zwischen der Hauptstadt Tiflis und Poti, als auch die zahlreiche Nebenstrecken entlang des Kaukasus bieten Eisenbahnrelikte in Hülle und Fülle. (Folge 743)
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Die "Golden Pass Line" ist eine historische Omnibuslinie durch die Schweiz. Ursprünglich führte sie von Genf über Montreux, Interlaken, Luzern nach Zürich. Heute verbirgt sich die Strecke Montreux-Luzern dahinter. (Folge 739)
Die "Golden Pass Line" ist eine historische Omnibuslinie durch die Schweiz. Ursprünglich führte sie von Genf über Montreux, Interlaken, Luzern nach Zürich. Heute verbirgt sich die Strecke Montreux-Luzern dahinter. (Folge 739)
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Die "Golden Pass Line" ist eine historische Omnibuslinie durch die Schweiz. Ursprünglich führte sie von Genf über Montreux, Interlaken, Luzern nach Zürich. Heute verbirgt sich die Strecke Montreux-Luzern dahinter. (Folge 739)
Die "Golden Pass Line" ist eine historische Omnibuslinie durch die Schweiz. Ursprünglich führte sie von Genf über Montreux, Interlaken, Luzern nach Zürich. Heute verbirgt sich die Strecke Montreux-Luzern dahinter. (Folge 739)
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Nur wenige Großprojekte sind in der Vergangenheit so kontrovers diskutiert worden, wie der geplante unterirdische Stuttgarter Hauptbahnhof.
Nur wenige Großprojekte sind in der Vergangenheit so kontrovers diskutiert worden, wie der geplante unterirdische Stuttgarter Hauptbahnhof.
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Die Millionenmetropole St. Petersburg hat neben Palästen auch einen Geheimtipp für Eisenbahnfans zu bieten: Gleich drei Dampfloks ziehen einen historischen Zug zu den ehemaligen Marmorsteinbrüchen Kareliens. (Folge 997)
Die Millionenmetropole St. Petersburg hat neben Palästen auch einen Geheimtipp für Eisenbahnfans zu bieten: Gleich drei Dampfloks ziehen einen historischen Zug zu den ehemaligen Marmorsteinbrüchen Kareliens. (Folge 997)
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Gezeigt werden wieder interessante Bergstrecken wie die Schynige Platte mit der traumhaften Kulisse des Berner Oberlandes und der Rheinfall von Schaffhausen. (Folge 330)
Gezeigt werden wieder interessante Bergstrecken wie die Schynige Platte mit der traumhaften Kulisse des Berner Oberlandes und der Rheinfall von Schaffhausen. (Folge 330)
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Der Film zeigt die letzten Tage mit dem Schmalspur-Eisenbahnnetz auf der Insel Sachalin und dokumentiert die letzten Fracht- und Personenzüge. (Folge 983)
Der Film zeigt die letzten Tage mit dem Schmalspur-Eisenbahnnetz auf der Insel Sachalin und dokumentiert die letzten Fracht- und Personenzüge. (Folge 983)
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Die Fahrt mit dem rot-weißen Mont-Blanc Express verspricht Außergewöhnliches. Auch die Bahnen neben seiner Strecke sind einmalige, schöne technische Meisterwerke. (Folge 400)
Die Fahrt mit dem rot-weißen Mont-Blanc Express verspricht Außergewöhnliches. Auch die Bahnen neben seiner Strecke sind einmalige, schöne technische Meisterwerke. (Folge 400)
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Im Schatzkästlein Nummer 13 sind Zeitdokumente zusammengestellt, die den Alltagsbetrieb der deutschen Bundesbahn in den 1960er Jahren beschreiben: Noch fahren Dampflokomotiven, noch gibt es mechanische Stellwerke und einen starken Güterverkehr. (Folge 92
Im Schatzkästlein Nummer 13 sind Zeitdokumente zusammengestellt, die den Alltagsbetrieb der deutschen Bundesbahn in den 1960er Jahren beschreiben: Noch fahren Dampflokomotiven, noch gibt es mechanische Stellwerke und einen starken Güterverkehr. (Folge 92
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