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Beschreibung:
Der Trans-Europa-Express "Helvetia" prallt am 12. August 1965 mit 110 km/h Geschwindigkeit auf einen haltenden Güterzug. Das Zugunglück im Bahnhof von Lampertheim fordert vier Tote und 47 Verletzte
Der Trans-Europa-Express "Helvetia" prallt am 12. August 1965 mit 110 km/h Geschwindigkeit auf einen haltenden Güterzug. Das Zugunglück im Bahnhof von Lampertheim fordert vier Tote und 47 Verletzte
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Der Trans-Europa-Express "Helvetia" prallt am 12. August 1965 mit 110 km/h Geschwindigkeit auf einen haltenden Güterzug. Das Zugunglück im Bahnhof von Lampertheim fordert vier Tote und 47 Verletzte
Der Trans-Europa-Express "Helvetia" prallt am 12. August 1965 mit 110 km/h Geschwindigkeit auf einen haltenden Güterzug. Das Zugunglück im Bahnhof von Lampertheim fordert vier Tote und 47 Verletzte
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Medium, SD
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In der Einfahrt zum Hauptbahnhof Kaiserslautern hat ein Lokführer ein Haltesignal übersehen. Es kam zur Kollision mit der Dampflokomotive des Eilzugs 522 aus Heidelberg. Menschen wurden verletzt.
In der Einfahrt zum Hauptbahnhof Kaiserslautern hat ein Lokführer ein Haltesignal übersehen. Es kam zur Kollision mit der Dampflokomotive des Eilzugs 522 aus Heidelberg. Menschen wurden verletzt.
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In der Einfahrt zum Hauptbahnhof Kaiserslautern hat ein Lokführer ein Haltesignal übersehen. Es kam zur Kollision mit der Dampflokomotive des Eilzugs 522 aus Heidelberg. Menschen wurden verletzt.
In der Einfahrt zum Hauptbahnhof Kaiserslautern hat ein Lokführer ein Haltesignal übersehen. Es kam zur Kollision mit der Dampflokomotive des Eilzugs 522 aus Heidelberg. Menschen wurden verletzt.
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Medium, SD
Beschreibung:
Am 13. Juni 1961 ereignete sich in Esslingen eines der folgenschwersten Eisenbahnunglücke der Nachkriegszeit in Deutschland.
Am 13. Juni 1961 ereignete sich in Esslingen eines der folgenschwersten Eisenbahnunglücke der Nachkriegszeit in Deutschland.
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Am 13. Juni 1961 ereignete sich in Esslingen eines der folgenschwersten Eisenbahnunglücke der Nachkriegszeit in Deutschland.
Am 13. Juni 1961 ereignete sich in Esslingen eines der folgenschwersten Eisenbahnunglücke der Nachkriegszeit in Deutschland.
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